Perché il mais? Ecco cosa ha fruttato nuovi $80

Un sito di 80 acri all'interno del Maize Industrial Park "ha tutte le carte in regola" per un produttore con sede nella Carolina del Nord che sta cercando di costruire il suo ottavo impianto di plastica nel Midwest, ha detto Brad Muller, un portavoce della società.

Annunciato la scorsa settimana, il progetto da 80 milioni di dollari di Charlotte Pipe and Foundry Co. sarà costruito vicino alla 119th Street West e alla 53rd North a Maize.

L’azienda afferma di voler creare 50 nuovi posti di lavoro nei prossimi tre anni.

Muller ha detto che Maize aveva una serie di richieste per il produttore, che produce tubi e raccordi in ghisa e plastica, prevalentemente per distributori idraulici all'ingrosso.

"Il mais è in rapida crescita, è favorevole alle imprese e offre una forza lavoro ben istruita", ha affermato. "Siamo conservatori dal punto di vista finanziario, culturale e politico, quindi volevamo un posto che riflettesse i nostri valori e un posto dove poter attrarre una forza lavoro che apprezzi quei valori familiari".

Il progetto Charlotte Pipe – così come l’impianto Integra recentemente annunciato a Bel Aire e lo stabilimento GAF Materials a Newton – dimostrano come aree metropolitane più piccole si adattino allo sviluppo economico, compreso quello che gli operatori del settore dicono essere una maggiore disponibilità di terreni e un maggiore accesso alle infrastrutture e altre risorse.

"Competiamo con regioni di tutto il paese che vorrebbero averti, e il fatto che ti abbiamo qui è una grande vittoria", ha detto a Muller il commissario della contea di Sedgwick, Jim Howell, durante una riunione di mercoledì. "Questo non accade per caso, dobbiamo vendere ciò che ci rende speciali."

Hutton è l’appaltatore generale dell’impianto, la cui costruzione dovrebbe iniziare a gennaio e concludersi all’inizio del 2025.

Per il suo progetto Maize, Charlotte Pipe si è assicurata una serie di incentivi per lo sviluppo economico da parte dei governi statali, provinciali e locali:

Con sede a Charlotte, Carolina del Nord, Charlotte Pipe and Foundry è stata fondata nel 1901 e ha stabilimenti di produzione di tubi in plastica a Cameron, Texas; Muncy, Pennsylvania; e Wildwood, Florida, nonché impianti di produzione di tubi e raccordi a Monroe, Carolina del Nord; Huntsville, Ala.; e Cedar City, Utah.

In un'intervista con il WBJ, Muller ha detto che lo stabilimento del Texas è "cresciuto enormemente" negli ultimi anni.

"Avevamo bisogno di un altro stabilimento per servire il Midwest e il Midwest superiore", ha affermato. "... Abbiamo bisogno di questi impianti per essere più vicini ai nostri clienti."

Muller ha detto che Charlotte Pipe ha esaminato tre o quattro siti nella regione e "abbastanza rapidamente" è atterrata su Maize.

Il sito è pronto per essere inaugurato e circondato da attività industriali, con accesso alla ferrovia e all’autostrada, elettricità affidabile e forza lavoro locale.

"Siamo un grande utente di elettricità", ha detto Muller, aggiungendo che Charlotte Pipe ha collaborato con Evergy per bloccare la sua tariffa elettrica per cinque anni e far risparmiare all'azienda 3 milioni di dollari.

Anche le altre infrastrutture del sito sono state fondamentali.

Anche WATCO, che gestisce la Kansas & Oklahoma Railroad che corre lungo il lato nord del sito di Maize, era un partner.

"Porteremo le materie prime via ferrovia e poi spediremo i prodotti finiti su camion a pianale, quindi abbiamo bisogno di entrambi", ha detto Muller. "... Quindi era un sito perfetto."

Mercoledì, il consiglio dei commissari della contea di Sedgwick ha votato all'unanimità per ricevere una sovvenzione pari a 1,5 milioni di dollari dal Dipartimento dei trasporti del Kansas per finanziare la costruzione di un nuovo raccordo ferroviario, nonché di una nuova corsia di svolta sulla 119esima Strada, a sostegno della Charlotte Pipe progetto.

Per eguagliare la sovvenzione, la contea di Sedgwick fornirà 233.242 dollari e Maize fornirà 21.250 dollari, con il contributo anche di WATCO, secondo l'accordo approvato mercoledì.

"Il punto in cui ci troviamo oggi è entusiasmante", ha affermato il commissario David Dennis, il cui distretto comprende il progetto. "Abbiamo l'elettricità di cui avete bisogno, abbiamo qui la forza lavoro di cui avete bisogno, avremo i trasporti di cui avete bisogno. Stiamo crescendo e sono molto lieto di darvi il benvenuto."

Secondo i documenti della contea, il nuovo raccordo ferroviario avrà un totale di quasi 3.000 piedi di binari. L'azienda prevede inizialmente l'arrivo di circa 500 vagoni ferroviari all'anno e di raddoppiare il numero dei vagoni ferroviari all'anno entro cinque anni. Nel frattempo, sono previsti circa 1.000 camion in uscita ogni anno lungo la 119esima Strada.